Ngày 15/8, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn đến năm 2030, định hướng đến năm 2050.
Theo Cục Hàng không, cảng hàng không quốc tế Nội Bài là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự, đạt cấp 4F theo quy định của ICAO, có thể khai thác các loại tàu bay lớn nhất như B777-X, B747-8, B777-300ER và A380. Dự kiến đến 2030, sân bay Nội Bài sẽ có thể đạt công suất 63 triệu khách/năm và 2 triệu tấn hàng hóa/năm.
 |
Để đáp ứng nhu cầu đó, Cục hàng không VN đề xuất quy hoạch điều chỉnh sân bay Nội Bài với 3 đường băng, trong đó giữ nguyên 2 đường băng hiện tại phía Bắc và xây mới một đường băng ở phía Nam đường Võ Nguyên Giáp, cách đường băng 1B hiện hữu 2.200 m.
Trong giai đoạn đến năm 2030, Nội Bài sẽ có 3 nhà ga hành khách, nhà ga T2 tiếp tục mở rộng để đạt công suất hành khách 30 - 40 triệu mỗi năm, nhà ga T3 được xây mới ở phía Nam đạt công suất khoảng 30 triệu khách mỗi năm.
Trong giai đoạn đến năm 2050, dự báo hành khách tăng lên 100 triệu và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Vì vậy, sân bay được quy hoạch thêm đường băng thứ 4 ở phía Nam, thêm một nhà ga T4 công suất 25 triệu khách tại nhà ga T1 hiện hữu; xây mới nhà ga T5 đạt công suất khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm khi có nhu cầu.
Đơn vị tư vấn đề xuất bám sát quy hoạch đã được duyệt với khoảng 2.230 ha theo quy hoạch thủ đô Hà Nội để đảm bảo quỹ đất cho quốc phòng.
Trong những năm vừa qua, sản lượng hành khách, hàng hóa thông qua Nội Bài hàng năm tăng trung bình trên 10%. Năm 2018, sân bay đã đón gần 26 triệu lượt khách, năm 2019 đón khoảng 29 triệu lượt.
Trong khi công suất thiết kế nhà ga hiện tại chỉ là 25 triệu khách mỗi năm với 2 đường băng 1A, 1B. Nhà ga T1 đón khách nội địa với công suất 15 triệu, nhà ga T2 đón khách quốc tế với công suất 10 triệu.
